August 15th, 2016

Самолет, о котором все говорят

Приветище, комрады! С приходом пляжно-курортного сезона частота полетов в нашу родную Пашковку выросла неимоверно. Стайки всевозможных жырных бортов ежедневно поливают юга страны, согревая сердца споттеров-аборигенов. С разной долей успеха эти вундерваффли удается снимать (или не снимать) из-под забора, укрываясь от любящего ока САБа. Но даже на фоне всего этой алюминиевой феерии прилет Ижмы стоял особняком. Мы связались с нашей пресс-службой и попросили - ни много, ни мало - личной встречи борта прямо на перроне. "Какая неслыханная дерзость!" - воскликнет неискушенный подзаборник какого-нибудь уездного Усть-Зажопинска. Однако в нашем Краснодаре такие вещи решаются проще и быстрее, чем можно даже мечтать. Я бы даже сказал, что снимать в упор с перрона у нас проще, чем из кустов подзаборной амброзии.

Новость быстро разлетелась среди авиафанов города и к вечеру на перроне было так же людно, как в Макдачной в обеденный перерыв.

Ниже спойлер для тех, кто еще случайно не знает, что же есть Ижма.

[Spoiler (click to open)]В 2010-м году этот славный борт на очередном рейсе из заполярного Полярного в Нерезиновую внезапно полностью обесточился. Как потом выяснилось дело было в наебнувшемся аккумуляторе. Так как обесточенные самолеты, как правило, летают лишь чуть-чуть лучше фанеры, экипажу пришлось быстро и решительно искать куда бы примоститься. Проблема была в том, что под крылом простирались дружелюбные сосновые леса Республики Коми, на которые Тушке садиться было никак нельзя. Однако случилось чудо и прямо среди елок и прочих озер нашлась старая вертолетная площадка. На которую пилоты обесточенный лайнер и посадили. Длины полосы, естественно, не хватило, экипаж тормозил реверсами, тормозами, вытянутыми руками и чьей-то матерью, однако все равно борт выкатился с полосы, пропахал метров 200 по прилеску и остановился. Будь на его месте какой-нибудь богомерзкий Аэробус экскримантуса было бы не избежать. Однако в советские времена самолеты проектировали с расчетом на прямое попадание в фюзеляж чугунной бомбы. В итоге не только ни один пакс не пострадал (разве что чуть обосрался), но и самолет после вытягивания Уралами из болота разбежался и полетел себе дальше. Слава роботам советской промышленности! Конечно же, этот самолет моментально превратился в объект фапа всех авиафанов страны.



Collapse )